卢浦大桥是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。跨度为550米，跨度比目前世界最大的美国西弗吉尼亚大桥还长32米。

　　卢浦大桥是目前世界上首座采用箱形拱结构的特大型拱桥，主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥（除合拢接口采用栓接外），现场焊接焊缝总长度达4万多米，接近上海市内环高架路的总长度。整座主桥结构用钢量达3.5万多吨，相当于建造3艘7万吨级轮船的用钢量，是目前世界上单座拱桥用钢量最大的。主桥建造中融合了斜拉桥、拱桥、悬索桥三种不同类型桥梁施工工艺于一身，是目前世界上在单座桥梁建造中所采用的施工工艺最多也最为复杂的一座桥。在拱桥造桥过程中单体构件吊装重量860吨，河中跨拱肋吊装最大重量480吨。大桥建设中所使用的16根水平系杆索是目前世界拱桥中长度最大（760米）、直径最粗（18厘米）、单根重量最重（110吨）以及单根张拉吨位最大（1700多吨）的水平索。

　　卢浦大桥像澳大利亚悉尼的海湾大桥一样具有旅游观光的功能。与南浦大桥，杨浦大桥不同，“世界第一拱”卢浦大桥将观光平台按在巨弓般的拱肋顶端，不但使观光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走367级台阶步行观光，增加了观光性，趣味性和运动性。游客先乘坐高速观光电梯直达50米高的卢浦大桥桥面，沿大桥拱肋人行道拾级而上，再在“巨弓”背上大约攀登280米，登上100米高的拱肋顶端，站在篮球场大小的观光平台中眺望，浦江美景尽收眼底。由于卢浦大桥位于上海2010年举办的世博会会址的中轴线上，因此，镶嵌在卢浦大桥拱肋上的“桂冠”－－拱肋顶部观光平台，将是鸟瞰世博会址的昨天，今天和明天的最佳景点。