2002年6月洋山深水港及東海大橋工程開始建設，2005年5月，一期工程竣工。2006年12月10日，二期工程竣工。從此，大橋跨東海劈波斬浪，洋山建大港迎輪送肪。洋山港一期工程五個深水泊位造價約100億圓人民幣，而整個洋山港工程的預算成本可能會超過1000億圓人民幣。2006年4月1日，上海洋山港及東海大橋水上旅游正式開始接待游客，開通了洋山港海陸觀光旅游項目。

　　車輛駛過東海大橋就進入洋山深水港區。洋山港區一、二期工程主要建在小洋山島上。小洋山舊稱『羊山』，因為島上多羊而得名。傳說鄭成功部署曾在島上烹羊而食，後因島域較小而改稱『小羊山』，又演寫為洋山、小洋山，另外還有三塔山和猴山等名稱。小洋山歷史悠久，唐大中四年（850年）即有關於該島的文字記載，據稱當時島上還曾有座隋煬帝廟。自宋朝至元朝、明朝的漫長世紀中，洋山的魚汛一直很旺盛。作為明清水師海防要地，洋山曾設有軍事界碑，在島的東側山嶴中還有一座天後宮。清朝初期聲勢浩大的海上反清斗爭，常取道洋山。

　　洋山港西北距南匯（現已並入浦東新區）蘆潮港19英裡，南至寧波北侖港55英裡，向東經黃澤洋水道直通外海，距國際航線僅45海裡，是距上海最近的深水良港。港區一期碼頭岸線5249.6英尺，設5個集裝箱泊位，可停靠第五、第六代集裝箱船，同時兼顧8000標准箱的集裝箱船舶靠泊，設計年吞吐能力200萬標准箱。而實際上，2006年1月10日累計已完成250.1萬標准箱。2006年12月10啟用的洋山深水港二期工程，碼頭岸線長4593.4英尺，擁有四個7到10萬噸級集裝箱專用泊位，設計年吞吐量210萬標准箱。從遠景看，洋山港區總體規劃可形成陸域面積7萬多平方英裡，布置50多個大型深水泊位。到2020年，北港區（小洋山一側）可形成10多公裡的深水岸線，洋山港集裝箱深水泊位30多個，設計年吞吐能力1300萬標准箱以上。

　　洋山港運用先進的無人智能道口，集裝箱經過道口時，會有探頭自動掃描貼在集裝箱上的標簽，並為集卡稱重。經過掃描，電腦會記錄下集裝箱的尺寸和重量。然後，根據集裝箱路途的遠近、尺寸和重量等因素，經過准確的計算安排之後確定集卡的停放位置。因此，即便無人看管，進出場的集裝箱卡車依然能夠方向明確。

　　登上小洋山島上的港區觀景臺，港區碼頭繁忙的景象一覽無餘。在觀景臺一巨石上刻有『洋山深水港』五個蒼勁有力的金色大字，左側有一大型鐵錨雕塑，雕塑右側的石頭上刻有由作家趙麗宏撰寫的《洋山深水港賦》：洋山觀海，天水茫茫，大洋小洋，寂寥悵望，群島如珠，散落四方。嘆千年歲月流逝，潮漲潮落；聽嶼礁雪浪相擊，漁舟晚唱。新世紀群賢匯集，洋山島風雲激蕩。十年一瞬，繪驚天宏圖，追星趕月，建曠世巨港。一錘落樁，四海回響，八方英雄，齊擺戰場，填沙圍海，鎮瀾築港。探深水，闢航道，跨東海，架橋梁。看蛟龍騰飛，劈波斬浪，凌空鋪設通天大道，六十華裡浩浩蕩蕩。新棧浩瀚吐納百貨，塔吊巍峨迎送巨舫。昔日孤山漁島，笑連五洲四洋。登高俯矙，神思翱翔。中國人敢想敢為，新時代揮寫華章，建設者青史留名，創業人萬古流芳。回望陸岸，中華巨人闊步猛進，棧橋如長臂迎遠客；環眺外洋，天涯賓朋踏浪而來，輪船似群鯨擁朝陽。壯哉洋山大港，神州襟懷，華夏門梁。偉哉洋山大港，世界驚嘆，人間滄桑。