『二白渡橋』今已改名為『乍浦路橋』。它橫跨蘇州河南北，南接黃浦區虎丘路、北臨虹口區乍浦路。東與外白渡橋相距0.154英裡，西靠郵政局橋（今四川路橋）0.121英裡，為交通頻繁的吳淞路閘橋與四川路橋的輔助橋梁。

　　明嘉靖元年（1522年），李充嗣建閘在頭壩稱『關橋閘』。關橋閘廢後，清康熙十八年（1670年）在此設渡口，名為『頭壩義渡』。上海開埠後，美國傳教士蓬恩（文惠廉）在此渡口之西建浮橋一座。1873年將浮橋改為木橋，外國人稱『蓬恩橋』，中國人稱『頭壩渡橋』，亦稱『白渡橋』，為區別東鄰的外白渡橋，故就稱『二白渡橋』。1927年，拆除木橋，建造今鋼筋混凝土橋，以路名命名，稱它為『乍浦路橋』。

　　該橋總長236英尺，跨徑中孔120英尺，南北兩孔各55.78英尺。車行道42.9英尺，人行道左右各8.53英尺，總面積1.4萬平方英尺。上部為三孔鋼筋混凝土懸臂梁，下部為設木樁基礎的重力式橋臺和空心橋墩。載重車輛不能通過此橋。橋下三孔，中間一孔，通航淨寬度為114.84英尺，梁底之間標高為20英尺，兩側標高各為19.194英尺。除特大潮汛外，其他時間駁船等都能在橋下航行。此橋平均坡度為3.43%，最大坡度4.14%，易發生交通事故。

　　由於該橋不准公共交通車輛通過，上下班交通高峰以自行車、助動車輛行駛為主，其他機動車輛流量不多。橋北堍東首沿蘇州河側護河堤上有狹長的綠化地帶，供行人休憩。